在黄骅港煤炭港区，装载一艘5万吨级的运煤船需求多长时间？答案是：仅需不到24小时。
功率提高的背面，是港口智能化水平的提高。1月12日，走进国能黄骅港务有限责任公司出产指挥中心，出产调度员张永旭手持对讲机，眼睛紧盯着大屏幕上实时跳动的数字。“这个新的出产运营指挥系统，便是港口的‘才智大脑’。”张永旭说，黄骅港煤炭港区码头选用自动化作业，经过斗极定位，完结了无人装载船。有了出产运营指挥系统在背面“坐镇指挥”，工作人员只需坐在工作的地方里轻点鼠标，就能完结对码头装卸作业的精准控制。与此同时，新系统将调度规模从港区内部拓宽至煤炭运送上下游，连通矿区、铁路、目的港数据，打通全工业信息链，完结一体化出产、卸车装船调度协同。调度员可提早获取矿区装车、电厂库存及3天到港货船信息，科学拟定作业方案，大幅度的提高了港口的作业功率。
科技赋能，让港口越来越“聪明”。作为世界上首个完结翻堆取装全流程智能化的煤炭港口，2025年黄骅港煤炭下水量完结21697.5万吨，创历史上最新的记载，接连七年稳居全国煤炭港口首位。翻车机房内，自动化设备24小时昼夜不断工作，短短1小时就能完结8000吨煤炭卸车作业；堆场内，自动化堆料机有序作业，精准地将煤炭堆放到指定方位……
现在，黄骅港煤炭港区五期工程建造项目正在抓住建造。在打造多功能、综合性、现代化大港这条充溢应战的赛道上，黄骅港正积储力气，加快奔驰！
