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再添2台智能门吊小南垭站装卸效率提升20%

来源:江南app下载    发布时间:2026-01-19 23:43:28

主要结构

  江津融媒讯(记者 刘星欣 李江 通讯员 明萌)近日,走进小南垭铁路物流中心集装箱自动化作业区,4台高达20米的智能门吊如“钢铁巨臂”般精准抓取集装箱,在铁轨与堆场间来回穿梭、高效转运,每5至6分钟完成一次装卸循环,每天有800多个集装箱在这里集散流转......

  “工作人员只需在干净舒适的操作室里观察屏幕,操作手柄便能够实现装卸作业。”小南垭营业室相关负责的人介绍,远程操控模式下,1名工作人能操控2台智能门吊,且实时监控设备状态,在增加安全和舒适性的同时极大提高装卸效率。

  小南垭站紧邻重庆绕城高速,可快速接入重庆“三环十二射七联线”高速公路网,场站专用铁路直通珞璜港实现“水公铁”多式联运。货场占地面积1500亩,设12条到发线座仓库,具备自站编组能力和整列到发能力,主要承担西部陆海新通道江津班列的到发业务,在服务国家重大战略中发挥着运输骨干作用。

  近年来,随着“一带一路”倡议深入推动和西部陆海新通道建设如火如荼,小南垭站的货运量逐年攀升,2021年至2023年连续三年实现货量货值翻番,2024年货物吞吐量达1025万吨,同比增长8.9%,集装箱吞吐量达22.56万标箱,同比增长35.36%。

  为满足日渐增长的货物运输需求,重庆枢纽港产业园联合重庆铁路物流中心展开了一场“刀刃向内”的革新。2024年8月底,小南垭站货场扩能改造工程顺利完工,集装箱自动化作业区正式投入到正常的使用中,2台智能门吊和数据联动平台实现集装箱装卸、进出场全过程全自动作业,极大解决传统模式下装卸作业能耗大、效率低等问题,不断刷新场站单日卸车历史上最新的记录,2025年单日卸车突破660辆。

  2025年,通道建设步履铿锵、硕果盈枝。园区深耕南向开放沃土,并开辟江津至秘鲁、非洲铁海联运新路线,高效集结更多重庆及周边地区产品在这里出海出境,西部陆海新通道江津班列全年开行量突破2100列,铁海联运运输量占比稳居全市第一。

  与此同时,陆路启运港退税政策、“铁路开通”叠加“车边直提”组合拳相继落地;江铁海联运全程测试班列开行,海铁江无缝联运外贸新模式拓展;和老挝LC国际货运公司签署战略合作协议,“三国三园”国际产能合作不断深化......面对重庆枢纽港产业园蒸蒸日上的枢纽发展形态趋势,重庆铁路物流中心决定再增加2台智能门吊,逐步提升小南垭站的作业能力。

  “近期新增的2台智能门吊已投入运营,将提升20%的装卸效率,为西部陆海新通道江津班列持续领跑全市奠定坚实基础。”重庆枢纽港产业园相关负责人说。

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